Actualizado en octubre de 2025
Muchas de las cajas automáticas Steptronic que ves en los BMW en realidad las fabrica ZF, una empresa alemana especializada en transmisiones.
BMW les pone su nombre para que sea más fácil de entender, pero el motor de la caja, sobre todo las de 8 o 9 velocidades, es de ZF.
Por ese motivo, BMW usa varias cajas de cambios según el modelo: la más común es la automática Steptronic, que cambia sola pero también puedes manejarla con las levas, la ponen en casi todos los sedanes, SUV y deportivos.
Las manuales ya son menos comunes y solo las encuentras en algunos deportivos como el M2 o M3, y para los modelos súper deportivos como M3, M4 o M5 tienen la doble embrague que cambia rapidísimo sin perder potencia.
Estas cajas son especiales, pensadas justo para complacer las exigencias de los clientes de los BMW. Aquí te comentamos más acerca de ellas.
¿Cuánto cuesta una caja de cambios de BMW?
Una caja de cambios de BMW automática ZF 8HP45 para un 320D cuesta unos €404, una DCT de 7 velocidades para un M2, M3 o M4 ronda los €693, y una manual para un Serie 3 E90 sale como €363. Así que verían bastante.
Eso sí, los precios pueden cambiar según la tienda, si es nueva o usada, y siempre hay que asegurarse de que la caja sea compatible con tu modelo antes de comprarla.
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¿Qué BMW tiene una caja de cambios ZF?
Casi todos los BMW modernos con transmisión automática usan cajas ZF:
- Los sedanes Serie 3, 5 y 7 llevan la ZF 8HP de 8 velocidades
- Los SUVs X3, X5 y X6 llevan la ZF 8HP de 8 velocidades
- Los deportivos M3, M4 o M5 pueden llevar la ZF de doble embrague
¿Son fiables las cajas de cambios de BMW?
Las cajas de BMW son bastante fiables, pero depende del tipo y del cuidado que les des:
- Las automáticas ZF son duraderas si se cambia el aceite a tiempo.
- Las de doble embrague son rapidísimas, pero más delicadas y necesitan mantenimiento especializado.
- Las manuales suelen durar mucho si cuidas el embrague.
¿Quién fabrica la caja de cambios de BMW?
Como te comentamos al principio, las cajas modernas de BMW, las Steptronic de 8 y 9 velocidades, en realidad las fabrica ZF, una empresa alemana.
BMW solo les pone su nombre y las adapta a cada modelo. Incluso las cajas de doble embrague de los M3 o M4 también salen de ZF o de una colaboración entre BMW y ZF.
Aprende cuántos tipos de cajas de cambios hay y cuáles son sus diferencias en este artículo.
¿Qué es una caja de cambios DCT de BMW?
La caja DCT de BMW es una transmisión de doble embrague que cambia de marcha rapidísimo sin perder potencia.
Tiene dos embragues, uno para las marchas pares y otro para las impares, así que mientras una marcha está puesta, la siguiente ya está lista.
Es genial para los modelos M, como el M3, M4 o M5 porque da cambios ultrarrápidos y mantiene toda la potencia, aunque es más delicada y necesita mantenimiento especializado.
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