Actualizado en octubre de 2025
Las fallas más comunes de una caja automática son: los tirones al cambiar, el retraso cuando pones D o R, ruidos raros, que se sobrecaliente o que salga el aviso de transmisión en el tablero.
Casi siempre pasan por aceite viejo, falta de mantenimiento o exceso de calor, así que, si notas algo de eso, mejor revisarla rápido.
Identifica si ha llegado el momento de cambiar la caja de cambios de tu coche: aquí te explicamos cuando se vuelven irreparable.
Tirones al cambiar
Los tirones en una caja automática casi siempre son por aceite viejo o bajo, embragues desgastados, problemas electrónicos o sobrecalentamiento.
Se arreglan fácil, cambiando el fluido y el filtro, pero si no, puede ser algo más serio y caro, así que mejor atenderlo apenas aparecen.
Retraso cuando pones D o R
El retraso al poner D o R pasa porque la caja tarda en enganchar. Esto se debe a: aceite bajo o viejo, fugas, desgaste interno o fallas en válvulas.
A veces se arregla con un cambio de fluido y filtro, pero si no, puede ser algo más serio y caro, así que mejor revisarlo de una vez.
Ruidos ratos
Los ruidos raros en una caja automática, como zumbidos o golpes al cambiar, casi siempre vienen por aceite viejo o bajo, desgaste interno o problemas en la bomba o electrónica.
Por lo general, solo se cambia el fluido. En caso de que no funcione, puede ser un problema serio y caro, así que mejor revisarlo apenas aparezcan.
Sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento en una caja automática pasa cuando la transmisión se pone demasiado caliente y el aceite pierde eficacia, sea por tráfico pesado, subidas largas, remolcar mucho o aceite viejo.
Podemos cambiar el fluido y revisando el nivel, pero si ya dañó piezas internas, la reparación puede ser cara, así que hay que atenderlo apenas aparezca.
Conoce cuánto cuesta cambiar una caja de cambios manual y qué factores influyen en el precio: descubre cuánto es lo máximo que puedes invertir en ella.
¿Cómo empieza a fallar una caja automática?
Una caja automática no se rompe de golpe, primero da señales: los cambios se sienten bruscos, tarda en reaccionar al poner D o R, empiezan ruidos raros, el coche pierde fuerza como si patinara y al final hasta se enciende la luz de transmisión.
¿Qué daña una caja automática?
Lo que más daña una caja automática es no darle mantenimiento, sobre todo dejar el aceite viejo o bajo, porque pierde lubricación y la caja trabaja forzada.
También la afecta el sobrecalentamiento, que quema el aceite y desgasta las piezas internas.
Otros errores comunes son meter P o R con el coche en movimiento, usar mucho la marcha N pensando que ahorras, o conducir de forma brusca con acelerones y frenazos.
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