Actualizado en octubre de 2025
Usar una caja de cambios no es tan complicado como muchos piensan, y saber hacerlo bien es súper importante porque así evitas dañarla y ahorras un montón en reparaciones. Lo importante es cogerle el truco según sea manual o automática.
Además, independiente al tipo de caja que sea, debes mandar revisar y cambiar el aceite según el manual y no sobrecargar el coche ayuda a que la caja dure mucho más.
En los siguientes párrafos te explicaremos cuál es la forma correcta de usar ambas cajas, además de explicarte qué es lo que sucede si no cumples al 100% estas normas.
Caja de cambios manual
Usar una caja manual es cuestión de coordinación entre embrague, palanca y acelerador:
- Arrancas pisando el embrague, metes primera y sueltas el embrague despacio mientras das gas.
- Al cambiar de marcha siempre pisas el embrague, mueves la palanca y sueltas suavemente.
- Nunca apoyes el pie en el embrague mientras conduces, evita cambios bruscos o forzados y usa marchas más bajas para frenar en pendientes.
Fuera de estos consejos prácticos para cuidar tu caja de cambio, recuerda mantener el aceite al día, porque todo esto junto hace que la caja dure mucho más y no se desgaste antes de tiempo.
¿Es seguro conducir con la caja de cambios rota? Aquí tienes la respuesta y los riesgos reales. No te saltes este artículo.
Caja de cambios automática
En lo que respecta a una caja automática, lo más importante es entender que solo tienes dos pedales, freno y acelerador, y la palanca con posiciones P, R, N y D.
Los principales consejos de uso en este caso son:
- Siempre pisa el freno al cambiar de posición
- Nunca cambies entre D y R en movimiento
- Usa N solo cuando toca y P al aparcar
- En bajadas usa marchas bajas para el freno motor
¿Qué pasa si hago mal el cambio de marchas?
Hacer mal los cambios puede fastidiar la caja de tu coche: en las manuales, forzar la palanca, no usar bien el embrague o hacer cambios bruscos desgasta los engranajes y puede dejarla atascada o ruidosa.
Y en las automáticas, mover la palanca entre D, R o N en marcha o arrancar o frenar bruscamente daña los embragues internos, que es caro de reparar.
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