Actualizado en octubre de 2025
La DSG y S Tronic son lo mismo: transmisiones de doble embrague (DCT), pero la DSG es la etiqueta del grupo VW; y S Tronic, la de Audi.
Ambas comparten el hecho de que son dos embragues para cambiar rápido de marca y una unidad mecatrónica que coordina todo, pero dentro hay variantes:
- Unas tienen 6/7 marchas
- Usan embragues secos o húmedos
- Sus mecatrónicas son de tipos distintos
- Su comportamiento cambia según la puesta a punto y el software
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Caja de cambios DSG
La DSG se hizo popular porque junta la eficiencia y la sensación de una caja de cambios manual con cambios ultrarrápidos, así mejora prestaciones y consumo frente a las automáticas antiguas.
El grupo VW la usa por su equilibrio entre coste, deportividad y eficiencia, aunque tiene la pega de una mecatrónica compleja que puede dar averías caras y exige mantenimiento constante, en especial cambios de aceite.
Caja de cambios S tronic
La S Tronic es el nombre de Audi para su DCT y se usa por las mismas razones (reactividad, eficiencia y sensación deportiva), pero Audi la afina con su software, relaciones y modos para dar la sensación propia de la marca.
Así que las diferencias reales con un DSG están en el tipo de embragues y el ajuste. Además, desde nuestra experiencia elogiamos su respuesta y rapidez.
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